華為P70手機「未發先售」底氣何在？大陸消費者就是實力最佳證明

華爲P70手機傳出可能未發先售。（路透）

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華爲P70手機傳出可能仿造Mate 60 Pro的方式「未發先售」，導致部份華爲粉絲及黃牛開始在華爲線下門店「蹲守」，避免再次錯失良機，華爲P70考慮未發先售的底氣何在？

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雷科技報導，其實在電子消費領域這種「未發先售」或者不開發表會直接上架的情況時有所聞，小米、OPPO、vivo 部分入門型號或面向海外市場的機型就不會專門舉辦發表會，甚至蘋果也有凌晨1點直接上架新品的情況。

但目前爲止，只有華爲 Mate60 系列「未發先售」大獲成功：不開發表會的宣發效果卻勝過任何一場發表會，關注度爆棚，對應產品長期「一機難求」，如果華爲 P70 再度「未發先售」，將有望再度締造傳奇。

以現在的眼光看，Mate60 Pro「未發先售」的做法看似冒險，但也有自己的「安全網」。

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首先，未發先售的策略很大程度降低了大家對手機性能的心理預期。全新的麒麟 9000S晶片用上了超線程技術，這導致麒麟 9000S 有着和其他 ARM 架構處理器不同的性能資源分配方式，其直接影響就是 Mate60 Pro 在剛發佈時的性能表現略有些落後，部分遊戲更是存在相容問題，無法正常運行。

對華爲來說，不通過發表會預熱，直接在上架銷售減少了過度預熱可能帶來的期望值過高和隨後的不滿，同時「先鋒計劃」等帶有搶先版意味的辭彙也爲麒麟 9000S 後續的性能優化換來時間。另外，美國時任商務部部長訪華的時事背景還爲 Mate60 系列帶來了「突圍」的意味。

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其次，未發先售創造了一種產品神秘感，激發了消費者的好奇心。由於先鋒計劃下的 Mate60 系列最初只在特定華爲門店銷售，大多數消費者必須通過網上 KOL 的分享才能瞭解這款產品的技術細節，讓 Mate60 系列在微博、知乎等平臺獲得了遠超常規發表會的關注度和討論熱度。

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那如果 P70 系列真的「未發先售」，還能重現 Mate60 Pro 的輝煌嗎？對比兩款手機的發售時機，如果 P70 系列真的選擇在 4 月中發表，那時機只會更加合適。

Android 手機陣營的旗艦機型一般會和高通的新一代旗艦晶片一起於 11 月前後發表，而旗艦機型扎堆下半年發佈，也意味着上半年手機市場不會有真正意義上的「換代旗艦」，最多也就是採用官方超頻處理器的「小改款」。

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這給華爲帶來了難得的大陸國內手機行業空窗期—在 4 月中直接發售新旗艦不僅可以減少與其他旗艦產品的直接競爭，還能在相對平靜的市場中獲得更多的媒體關注和消費者興趣。而且在傳統的發佈高峰期之外推出新產品也可以幫助華爲更有效地管理供應鏈，避免在高峰期可能出現的物流擁堵和元件短缺問題，還能緩解京東等第三方經銷商的備貨壓力。

此外，考慮 2024 年上半年手機行業整體表現不太理想，沉悶的手機市場也需要 P70 這樣的強心劑。

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根據市場調研機構 Counterpoint 上個月發佈的中國智慧手機市場銷量追蹤報告，2024 年前六週中國智慧手機市場銷量出現大規模下滑，其中 OPPO 同比下降高達 29%，vivo 下降 15%，就連國內手機銷量「常青樹」—小米和 Apple 也都分別出現了 7% 和 24% 的下降。

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這些手機品牌失去的銷量都被什麼品牌「奪走」了呢？沒錯，就是華爲。

在 2024 年前六週的銷量統計中，華爲迎來高達 64% 的增幅。調研機構 BCI 的資料顯示，在 2023 Q4，華爲以 51.23% 的市場佔有率穩居大陸國內銷量第一，甚至比第二至第六的廠商之和還要多，並且是中國摺疊屏手機市場的領頭羊。而在全球市場，華爲摺疊屏也勢頭正猛，今年首季華爲摺疊屏手機市場年增 105%，市場佔有率將首次超過三星，成爲整個摺疊屏手機市場中第一名。

華爲若選擇在 4 月未發先售 P70 系列，不僅可以利用市場低潮，降低其他品牌對 P70 的威脅，同時也能像當初 Mate60 系列發佈一樣，利用 P70 提高華爲、甚至是整個中國手機市場的科技含量和品牌調性。面對 5.5G、AI 大模型等全新的技術挑戰，競爭尤爲激烈的中國手機市場必將催生出更具競爭力的產品。

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而那些在華爲經銷商門口排隊「蹲守」的消費者們，其實就像 15 年前在蘋果專賣店外徹夜排隊搶購 iPhone 3GS 的消費者一樣，是華爲 P70 系列實力最好的證明。

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大寮區溪寮國小學童笑鬧着，在桃花心木林下的步道奔跑嬉戲。(攝影/Carter)

今年兒童節，高雄把送給每一位小朋友的禮物變「大」了！

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高雄化身全臺灣最大的海洋遊樂園，有五層樓高的巨大小丑魚、近20公尺長的大王烏賊，多場親子互動體驗、舞臺表演、美味市集等，高雄主題場館如壽山動物園、國立科學工藝博物館、文化局所轄藝文館舍等，12歲以下免費入場，帶領孩子一同進入海洋童樂會。

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12歲以下上下車（船）持高雄兒童卡或海洋童樂會一卡通，免費搭乘高雄捷運、輕軌、公車及渡輪；還有飯店親子入住優惠加送商圈夜市券；知名百貨主題遊樂園兒童優惠方案；讓親子一起放「大」想像，歡笑幸福也放大。

孩子的潛能無限大！來自六龜的尼布恩合唱團，天籟美聲響徹國際舞臺，帶領檯灣在世界合唱大賽二度摘金。大寮區「美感校園」溪寮國小，學生自己動手翻土、插秧、曬穀，收穫的「圓夢米」部分收入捐助弱勢團體，將愛播種在孩子心中。左營區新上國小把花臺變農田，各式蔬果和香草植物芬芳滿屋，爲校園注入滿滿生命力。

生活在陽光港都，毛「孩」也能很幸福！市府推出動物友善品牌「伴 bàn」，結合跨界設計打造動物友善環境，人與動物都能自在相伴。許多寵物友善餐廳及寵物旅館貼心歡迎毛孩光臨，讓萌寵與主人創造更多歡笑回憶。每隻動物都值得被寵愛，還有店家設計浪浪櫥窗，爲毛孩找一個永遠的家。

用「孩子」的視角看世界，你會發現原來快樂觸手可及。現在就張開雙臂，擁抱身旁每個小寶貝吧！

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影／600警駐守維持秩序 大甲媽鑾轎平安通過民生地下道

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大甲鎮瀾宮董事長在扶轎通過民生地下道後，向民衆揮手致意。記者黃仲裕／攝影

大甲媽祖遶境活動進入彰化市，往年民生地下道都會發生搶轎事件，彰化縣警局今年不敢大意，派出600名警員到場維持秩序， 大甲媽祖鑾轎在午夜12點順利通過民生地下道，沒有發生搶轎風波。民生地下道入夜之後兩旁就聚集了不少圍觀的民衆，警方用重重的拒馬把人羣與車道隔離開，避免人羣中有人惡意滋事，所幸鑾轎僅花5分鐘就通過地下道。

往年被視爲一級戰區的彰化市民生地下道，歷年來常發生打架搶轎事件，自從去年在警方的強力執法下，鑾轎順利平安通過。大甲鎮瀾宮董事長顏清標也在此行之前特別強調，「不要再搶轎了」，如要擡轎可以事先跟他說，再安排擡轎。他也說，從擔任鎮瀾宮董事長26年以來，今年遶境人潮特別多，行程延誤最久的一次。

警方爲了防範衝突等事故，將部署約600名警力，並設置400公尺交通秩序維護牌、警察人牆阻隔民衆，並出動機動應變小組戒護，雖然因在地已無角頭安排接駕，也未接獲相關情資，但警方仍不敢掉以輕心。

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大甲鎮瀾宮董事長扶轎通過民生地下道，馬不停蹄往下一站移動。記者黃仲裕／攝影

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彰化市民生地下道入夜後，聚集了不少圍觀的民衆。記者黃仲裕／攝影

機動應變部隊午夜進入民生地下道進行接轎前準備。記者黃仲裕／攝影

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苗栗縣士子開中門活動，優秀士子由中門進入大殿後向文昌帝君致敬。（謝明俊攝）

邁入第16屆的苗栗縣士子開中門活動，19日上午在苗栗市文昌祠隆重舉行，今年共有30名優秀士子獲表揚，其中包括江耕宇、李雅雯博士夫妻檔等在內的10位博士，和20名通過高考、特考士子，苗栗縣長徐耀昌非常重視文風，期勉衆優秀士子成爲後進榜樣，繼續讓苗栗發光發熱。

今年獲選的30位優秀士子中，江耕宇是臺大生命科學系博士，妻子李雅雯則爲國防醫學院生命科學研究所博士，兩人當年是同在中研院實驗室相識後決定互託終生，互相砥礪先後拿下博士學位，夫妻共享榮耀，是今年士子開中門活動的亮點之一。

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年紀最長的優秀士子塗進財，原本在苗栗市公所任職多年，退休後效法古代「三蘇」精神，開始日夜苦讀，終於獲得華梵大學東方人文思想研究所博士。另外，包括臺大高分子科學與工程研究所博士謝政田等7名博士，全是國內知名國立大學理工學位博士，非常難能可貴，更顯示苗栗子弟優秀表現不落人後。

今年士子開中門活動依例在苗栗市文昌祠舉行，一早就有許多求取考運順利的年輕人前來祭拜文昌帝君，苗栗市文昌祠中門兩側設有全臺最大的石鼓，據聞，求取考運的士子們摸過石鼓後能有助考運。

士子開中門活動先由縣府官員們替優秀士子披上紅彩，以示祝福及恭賀之意，接着廟方擊鳴鼓鍾，打開中門，由徐耀昌率領縣議員及衆官員進入中門後，分列兩側迎接優秀士子進中門，30名士子依序走進中門後，向文昌帝君神前鞠躬致敬，接着再過狀元門、分狀元餅、拔智慧筆等活動，期望能讓苗栗文風日益昌盛，代代相傳。

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禿頭誤認老化 越晚治療 髮量越難挽回

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皮膚科醫師指出，髮量會隨着年紀而減少，但如果視覺上看起來頭頂禿禿的，恐怕還有禿髮疾病因素。（杜宜諳攝）（圖爲情境照，與照片人物無關）

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不少長輩會感嘆「年紀大了，頭髮越來越少」，但皮膚科醫師指出，髮量雖然會隨着年紀而減少，但如果視覺上看起來頭頂禿禿的，恐怕不只是老化而已。例如常見的「雄性禿」和荷爾蒙有關，國內約3成男性、2成女性都有，卻誤以爲是正常老化，恐錯過黃金治療期，越晚治療越難挽回。

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成大醫院皮膚部主任楊朝鈞表示，不是每個人年紀大了都會禿髮，如果頭髮明顯看起來稀疏、禿禿的，背後可能有禿髮的疾病，其中最常見的就是雄性禿。雄性禿和遺傳有關，當雄性荷爾蒙局部分泌太多或代謝異常，導致整體活性增加，就會造成毛囊萎縮。

楊朝鈞說，雄性禿在臨牀上並不少見，男性每10人就有3人、女性每10人也有2人，由於毛囊萎縮，前額和頭頂的毛髮會變細、變少甚至變禿，僅留下側面和後腦杓的頭髮。雄性禿可分爲7期，雖然目前還無法根治，但可透過藥物來延緩進展，有機會回覆1期。

「越晚治療，能夠回來的越少！」楊朝鈞說，第2、3期是最佳治療時機，前者是前額發線開始往上、兩側往內呈現M字型，後者則是頭頂發旋的毛髮開始變少，逐漸走向地中海型禿髮。治療方式包括口服藥和外用藥水，需要長期使用，但口服藥僅覈准男性使用，且有少數患者會有出現性功能障礙的副作用。

其他常見的禿髮疾病還包括圓禿、休止期落髮。楊朝鈞說，圓禿是一種自體免疫疾病，T細胞誤將毛囊當成敵人攻擊，導致頭髮容易斷裂、掉落，在幾周到幾個月之間，頭上可能出現一個或數個區塊的禿髮，輕則硬幣大小、重則全頭禿，須使用類固醇、JAK抑制劑等免疫調節藥物治療。

休止期落髮則是某些外在因素影響毛囊生長週期。楊朝鈞說，頭髮從生長、退化到休止期，一個週期約2到6年，正常情況下每根毛髮的週期不同，不會同時掉落，但可能在生了一場大病、遭遇心理創傷後，影響到細胞激素或荷爾蒙調控，導致大量毛髮同時進入休止期。

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楊朝鈞舉例，休止期落髮的常見原因如罹患新冠肺炎、登革熱等，或是生產後、接種疫苗後，通常發生在事件的2到3個月後。由於毛囊本身沒有受損，只是週期改變，通常約半年後就會恢復正常，不須採取特別的治療。

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全達跨足充電服務 H2拚轉盈

全達國際本業爲代理半導體、零組件及商用軟體等，近年旗下子公司再跨足材料氮化矽等領域。看好未來電動車市佔率逐漸攀升，該公司也結合旗下的子公司，推出自行研發的充電機器人服務。該服務有兩項亮點，首先，快充服務半小時內可完成，其次，爲臺灣首家推出移動充電服務的業者。

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這項服務最大特色是結合APP提供需求雙方的媒合，其商業模式類似於Uber平臺媒合餐廳與消費者雙方。E-HERO主要是媒合電動車主與充電機器人，當電動車主有充電的需求時，不需要查詢充電樁所在處，只要透過APP的媒合，E-HERO移動充電機器人就會找到車主的定位，提供即時充電服務。

業者表示，對於老舊型的社區，或是充電樁不足的大賣場、百貨公司或停車場等，或是一時找不到充電樁的車主，移動充電機器人均可解決其痛點。

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2022年7月時，美國新創公司Ziggy推出行動充電的服務，爲全球首家移動式充電服務業者，而汽車大廠福斯亦有類似的服務。但全達E-HERO與美國Ziggy不同處在於充電速度快慢不同。

根據全達國際近日所發出的邀請函，形容E-HERO充電機器人爲融合固定式與移動式充電的優點，能靈活部署於各種場所。並強調，以手機APP呼叫機器人前來幫電動車充電，其直流快充技術，只需半小時就可以讓電動車上路，可大幅提升充電效率，此一商品及服務有機會「引領充電新革命」。

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美方公佈臺美貿易倡議二階談判內容 經貿辦表示歡迎

行政院。（本報資料照片）

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美方依據「美臺21世紀貿易倡議首批協定執行法」，於臺北時間今（6）日凌晨公佈其有關農業、環境及勞工共三個章節之談判目標及相關內容，我方表示歡迎。

在後續談判過程中，行政院經貿談判辦公室將續偕同外交部、內政部、經濟部、勞動部、農業部、衛福部、金管會及海委會等，持續充分洽詢立法機關及相關利害團體之意見，就我方立場與美方進行談判，調整雙方意見和做法，以尋求共識，完成第二階段協定。

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經貿辦指出，臺美雙方自去年首批協定簽署後，針對第二階段之三個章節，已進行多次視訊工作會議及一次實體會議，彼此就相關議題之法規內容、管理措施、基本政策目標、執行成效及執行經驗等事，持續充分交換意見，並建立良好的溝通管道，雙方有高度的共識和方向。

經貿辦表示，臺美21世紀貿易倡議第二階段草案內容，皆是當前國際貿易最爲熱切討論的議題，對我國至關重要，不僅將有助我國在環境和勞動法規銜接國際高標準貿易規範、強化企業與國際供應鏈的鏈結，另一方面，也能確保我國糧食供應鏈的安全，並提升我農業出口能力。

在農業方面，臺美將依照國際標準、科學證據，以促進農產品貿易，擴大臺灣農產品及加工食品輸銷美國貿易機會。另將推動建立糧食安全及農業創新生產技術的合作機制。

在勞動方面，臺灣以人權立國，透過與美方的對話合作機制，掌握國際重要的勞動規範之內容與趨勢，共同面對21世紀勞動力所面臨的挑戰，讓企業的發展與人權齊步前進。

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在環境方面，臺美將交換貿易與環境相關議題資訊，包括推動綠色企業、綠色就業與經濟去碳化。協助企業重視企業社會責任，善盡保護地球環境永續目標，兼顧產業競爭力，提升經濟成長。

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老舊機車汰換今年仍補助 苗栗環保局籲車主把握機會

苗栗縣內1至4期老舊機車目前仍有6萬多輛，縣環保局呼籲車主及早汰換享有補助。聯合報資料照片

苗栗縣內1至4期的老舊機車目前仍有6萬多輛，縣環保局呼籲老舊機車主及早汰換，車齡10年以上的老舊機車汰舊換新可享最高4000元補助，如果加上工業局補助汰換新電動機車，總補助額最高可達1萬1000元，環保局鼓勵縣內車主把握機會汰換享有補助，也共同協助維護空氣品質及環保。

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環保局指出，環境部今年仍持續提供補助，鼓勵民衆及早將老舊機車汰舊換新，統計到今年3月，縣內1至4期老舊機車還有6萬多輛，老舊機車除耗油，碳排量也高，且時常發生維修零件短缺、車況不穩定的問題。另外，有大多數的老舊機車車主，往往將發不動的機車放置不再騎乘，造成後續未完成機車排氣定期檢驗而受罰。

環保局建議車主，如果車輛已不使用，可儘早至監理單位辦理報廢，可親自辦理或線上申請，監理站並新增在OK超商就 能透過操作OK.go事務機辦理報廢，將繳銷或註銷車牌送回指定監理站，提供桃竹苗民衆多元便捷的處理方式。

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另外，環境部老舊車輛汰舊換新補助透過網路即可快速申請，一次辦理全部手續，進入「廢車回收一站通」系統除申請回收獎勵金補助，車主也能完成車體回收及報廢，回收系統可聯結至「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」，同時申請換購電動機車補助。

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環保局長陳華盛表示，除鼓勵淘汰老舊機車，也要提醒民衆加強使用中的車輛維護與定期檢驗。車輛出廠滿5年，每年都必須完成年度排氣檢驗，目前已有定檢通知簡訊化服務，啓用可即時接收消息，請民衆立即加入，避免後續受罰。相關問題可電洽環保局037-558558分機211。

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921大地震將已滿23週年，但不少經歷過的民衆，至今仍無法忘記當晚的恐怖。(圖／本報資料照)

1999年9月，我恰巧因公從外派的蘇州工廠返回臺灣，暫住桃園總公司的單人招待所中。當時心中正醞釀着過完農曆新年之後，嘗試能否有轉換工作的機會。有別於在蘇州工時每日超過13小時，這下子可利用返臺出差稍事放鬆，在下班小憩片刻後，即開始專心研讀總公司桃園總廠纔有的一些技術資料手冊，好讓自己再次充電。那段時間在深夜廣播節目主持人倪蓓蓓，李季準，楚雲等感性的聲音和輕音樂的伴隨下，一般都是到了夜闌人靜的凌晨才就寢。

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9月21日的清晨1點40多分，在書桌前埋頭苦讀將告一段落的我，猛然間驚覺電力瞬間中斷，大約5秒後，天搖地動並伴隨着大地的轟鳴之聲降臨，如此異象持續約莫一分多鐘，待我回過神後趕忙撥了一通電話給在臺灣南部屏東的雙親，所幸電話線當時還暢通方能互報平安，他們也正因地震之故才從睡夢中驚醒，我心裡有數這是全臺灣南北均受到影響的有感地震。由於當時室內一片漆黑，我只能逕自摸黑上牀入睡。

我於當日清晨7點起牀後，已查覺到電力尚未恢復。稍微梳洗完畢，還來不及吃早餐，即耳聞5個多小時前的晃動已經造成了一些災情了，我先到隔壁大樓的工廠內，在沒有電力供給的條件下，僅靠着已啓動的緊急照明燈和由玻璃窗邊滲入的微弱日光的指引，我小心翼翼地前行，只見生產流水線上的半成品甩了一地，有些已損壞變形，而成品倉庫內堆疊在棧板上待運的機器成品，也跟隨着所包裝的紙箱散落滿地，各處均呈現一片狼藉慘狀。

後來工廠當局編組人員，動員處理善後。我因不屬於總廠編制，所以並沒有分派到勤務，工業安全部門也不要我們這些未納編人員在照明條件不夠的情況下滯留生產部門現場，要求我們儘速離開。我還記得我跟一位住在公司宿舍的同事，這纔信步出去買早餐，開始感受沒有「電」的現代生活。

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首先放眼所及的是馬路上交通號誌全數停擺，因爲停電造成的停課停班停工，也使得當天路上通勤的車輛並不多，大多數店舖也未營業。桃園地區地處臺灣島北部，距離這一次在中部南投的震央所在還很遠，相較於臺灣全島的其他地區而言，本身並沒有太大的災情，只是沒有電力供應讓大家生活節奏丕變。還記得那兩、三天和在宿舍的同事忙裡偷閒，一道奉行日出而做，日落而息的健康生活步調。不過僅靠着收音機廣播新聞的發送，我們也逐漸刻畫出這個已經造成臺灣地區嚴重財物損失，衆多同胞傷亡之超級大地震的輪廓。

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數日後，桃園部分地區逐步恢復供電，透過電視新聞畫面的傳輸，我們始有機會親眼目睹接近臺灣中部地區震央和鄰近斷層帶重災區的慘狀。只見橫七豎八東倒西歪的建築，令人怵目驚心，突破四位數的罹難和失蹤人數讓人吒舌。數個因崩落山石堵塞溪谷而橫空出世的堰塞湖，造成下游河川兩岸居民的恐慌更是不言而喻，這個7級以上的超級地震所帶來的災情前所未有。

出遊及返回工作地車潮陸續湧現 用路人請多注意路況

在我10月1日結束在臺行程，上飛機返回蘇州工廠之前，工廠一帶的桃園地區已完全恢復供電，公司也回覆正常上班的步調了。有一位老家在重災區臺中大里地區的同事陳兄，後來與我分享他在地震當天馬上趕回老家，並生動描述他在老家一週來無水無電，又謠言充斥的經歷。原來他們家是一幢3層的公寓房，很幸運地房體挺過9月21日凌晨主震的衝擊，但是部分房屋結構已經變形，有些房門卡住打不開了，陳兄和家人協力把所有房門打開後就不敢再闔上了，好保持安全出口的通暢。每天日落後一家三代老小在一樓客廳地板上打地鋪，和衣而眠，每個人將重要文件證件現金裝入輕便旅行袋中，並分配任務，一有緊急狀況，每位成員攜帶所分配的提包立即依順序衝出大門，所以後來幾次較強的餘震這份全家人「保命」的應急程序就派上用場了！樂觀且富組織能力的陳兄還一派輕鬆地打趣說，在寂靜伸手不見五指的黑夜裡，房門洞開，棍棒等基本護身武器隨侍在側，時時待命出逃「枕戈待旦」的感覺，彷彿又回到當年服兵役時參加軍事演習的肅殺氛圍，不過這次是把家中三代一道納編組訓，心頭壓力自不待言。

一晃眼的功夫，九二一大地震已過去約23個年頭了，臺灣地區除了在中部震央處保留了一些受災原貌作爲地震教學與紀念外，各處早就修復整建，已不見當年滿目瘡痍的慘狀了。縱然天災難測，我們應以更謙卑的態度與天地共存，並以高科技降低損害的衝擊，方爲上策呀！

（作者現居美國德州休斯頓市）

【劉良升專欄每週二刊出】

◎史話歡迎讀者投稿，針對兩岸關注之歷史事實或人物撰文，體例不限，舉凡傳記、論文、散文、書信、日記，撫今追昔之訪談紀錄或自述回憶等。來稿請寄[email protected]，主旨註明「史話投稿」，請附姓名與專業背景或居住地。本版對來稿有刪修權，文章僅刊載於中時電子報。

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依據各地建管單位所彙整民衆來電請求勘災的建築物，國土管理署5日統計，花蓮縣、臺北市、新北市及基隆市四個地點，電洽請求勘災最多，總數高達430件，逾339位專業技師投入勘災，現地仔細察看受損情形，已確認爲紅單的有18件，其中17件在花蓮、臺北市也有1件。至於確認爲黃單的有34件，花蓮14件仍然最多，臺北及新北市各10件。

據災害後危險建築物緊急評估辦法規定，經勘災後被張貼「紅單」的建築物，主要結構包括柱、樑、外牆、樓板、基礎掏空等，損壞或建物傾斜達一定程度以上，致生命危險者；貼上「黃單」的建物，則爲建築物非主要結構，如室內隔間或天花板等，損壞或鄰近建物傾斜達一定程度以上，致生命危險者。建物一旦張貼紅黃單，將劃設範圍限制、或禁止民衆進入或命令離去。

氣象署統計，4月3日至4月5日晚間近8點，伴隨7.2級強震及大大小小余震，已發生543次地震，各地勘災行動還在積極進行中，國土管理署調派投入勘災專業技師超過339位，支援人力持續增加中。行政院發言人林子倫5日表示，已公告花蓮縣爲震災災區範圍，除撥付3億元供花蓮縣府進行救災所需緊急運用，各部會彙整相關方案和措施共30項，包括死亡、失蹤和重傷者救助金和慰問金、工作津貼、安遷和租屋賑助、物資賑助、獎學金補助、金融協助、稅捐減免，以及針對原住民和役男扶助方案。

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衛福部轄下公設財團法人賑災基金會表示，403花蓮震災募款專案自4日開辦、挖貝募資平臺、LINE Pay線上捐款平臺開放以來，民衆愛心迅速涌入，至4月5日下午4:00募得逾6,500萬元。

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此次地震受災危樓北市有1件確認爲「紅單」，是坐落萬華區的南機場整建住宅，北市府建管處同結構技師前往勘查，確定建物可能有立即性危險，隨之疏散住戶。爲協助民衆辦理建築物耐震補強，改善房屋軟弱層，即俗稱「軟腳蝦問題」，國土管理署已推動私有建築物耐震階段性補強補助，每件最高補助450萬元。

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